Le constructeur californien Steve Saleen ne recule devant rien et n'a pas fini de nous étonner : il vient en effet de produire la Saleen S7 Twin Turbo.
En août 2000 commence l'histoire de la S7, la plus puissante voiture du monde à l'époque car dotée d'un V8 de 575 ch et 525 Nm de couple. Mais Steve Saleen ne s'arrête pas là et décide aujourd'hui de remplacer cette motorisation par un surpuissant V8 7 l de 750 ch et 949 Nm de couple ! Avec ses deux turbos refroidis par eau, le V8 offre à la nouvelle version de la S7 une accélération de 0 à 100 km/h en 2,8 s ! Le châssis et la carrosserie ont bien évidemment été modifiés pour faire face à une telle escalade de puissance.
Au prix de 555 000 $ US, soit 425 500 ¤, la Saleen S7 Twin Turbo s'aligne en face de la Pagani Zonda F et ne connaît aucune autre concurrence puisque toutes les Ferrari Enzo, Maserati MC12, McLaren F1 et SLR sont moins puissantes ou affichent des prix nettement plus élevés. Steve Saleen a abattu ses cartes, et pour le moment, il gagne !
En août 2000 commence l'histoire de la S7, la plus puissante voiture du monde à l'époque car dotée d'un V8 de 575 ch et 525 Nm de couple. Mais Steve Saleen ne s'arrête pas là et décide aujourd'hui de remplacer cette motorisation par un surpuissant V8 7 l de 750 ch et 949 Nm de couple ! Avec ses deux turbos refroidis par eau, le V8 offre à la nouvelle version de la S7 une accélération de 0 à 100 km/h en 2,8 s ! Le châssis et la carrosserie ont bien évidemment été modifiés pour faire face à une telle escalade de puissance.
Au prix de 555 000 $ US, soit 425 500 ¤, la Saleen S7 Twin Turbo s'aligne en face de la Pagani Zonda F et ne connaît aucune autre concurrence puisque toutes les Ferrari Enzo, Maserati MC12, McLaren F1 et SLR sont moins puissantes ou affichent des prix nettement plus élevés. Steve Saleen a abattu ses cartes, et pour le moment, il gagne !
~~~~~~~~~~~~~~
Votez cette caisse
Moyenne: /10
~~~~~~~~~~~~~~
Votez cette caisse
Moyenne: /10
~~~~~~~~~~~~~~
