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Que de la caisse et rien d'autre !
Description :
Salut a tous voici mon blog consacré au monde du tuning, aux voitures de sport, aux prototypes, aux voitures de courses, pleins de gifs et vidéo, les news en tout genre, ... Bref tout ce qui touche les véhicules !
NEWS WRC
NEWS F1
NEWS NFS
(1 com = 1 com si vous réagissez a un article)
Bonne Visite a tous
ET MERCI A L'EQUIPE SKYROCK POUR M'AVOIR MIS DANS LES BLOGS STARS !
Ps: dsl si je met plusieurs jours a vous rendre les commentaires mais j'en ai eu plus de 3000 en une semaine ^^
Infos
- Création : 18/01/2005 à 13:02
- Mise à jour : 03/03/2008 à 19:53
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L'Audi R8
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[ 16 commentaires ]
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Posté le mardi 28 juin 2005 20:04
Modifié le samedi 17 mars 2007 17:32
Bugatti EB 16.4 veyron
Caractéristiques:
Prix: 1 981 722 dollars canadiens ou 1 300 000 ¤
Garantie: 15 ans ou 50 000 km (assistance 24h/24)
Puissance: 1001 chevaux / 736 kW à 6000 tours/min
Couple: 1250 Nm / 922 ft lbs à 2200 tours/min
Consommation: de 25l/100 km en utilisation normale, jusqu'à 100l/100 en conduite sur circuit en vitesse maximale
Capacité du réservoir: 100l
Transmission: 4 roues motrices
Boîte de vitesses: DSG 7 rapports
Poids: 1,888 kilos (à vide) et 1,950 kilos (à plein)
Vitesse maximale: 415 km/h
0-100 km/h: 2.5 s
0-200 km/h: 7.3 s
0-300 km/h: 16.7 s
0-407 km/h: 55 s (un circuit de 5km en ligne droite est nécessaire)
Cylindrée: 8 litres (7 993 cm³) sur 16 cylindres. Deux VR8 mis côte-à-côte : W16 à 72°
Suralimentation: 4 turbos
Alimentation: 4 soupapes par cylindre (soit 64 soupapes)
Longueur: 4465 mm
Largeur: 2000 mm
Hauteur: 1205 mm
La Veyron 16.4 est un modèle automobile de voiture de sport du constructeur automobile alsacien Bugatti. Elle a été dévoilée, pour l'essentiel, lors du Mondial de l'automobile de Paris en l'an 2000 et c'est à ce jour le seul modèle en production de la marque.
Fabriquée en petite série, il n'a été prévu de sortir que 12 à 15 voitures d'ici fin 2005 et de produire 300 voitures d'ici 6 ans dans l'usine de Molsheim en Alsace. La voiture est essentiellement composée de pièces Volkswagen et est assemblée par une équipe de 30 personnes hautement qualifiées.
Il n'est pas prévu que la fabrication de la Veyron 16.4 fasse de Bugatti une société rentable (dans le sens de faire des bénéfices), mais plutôt d'offrir à Volkswagen, son propriétaire, un fleuron de prestige
Prix: 1 981 722 dollars canadiens ou 1 300 000 ¤
Garantie: 15 ans ou 50 000 km (assistance 24h/24)
Puissance: 1001 chevaux / 736 kW à 6000 tours/min
Couple: 1250 Nm / 922 ft lbs à 2200 tours/min
Consommation: de 25l/100 km en utilisation normale, jusqu'à 100l/100 en conduite sur circuit en vitesse maximale
Capacité du réservoir: 100l
Transmission: 4 roues motrices
Boîte de vitesses: DSG 7 rapports
Poids: 1,888 kilos (à vide) et 1,950 kilos (à plein)
Vitesse maximale: 415 km/h
0-100 km/h: 2.5 s
0-200 km/h: 7.3 s
0-300 km/h: 16.7 s
0-407 km/h: 55 s (un circuit de 5km en ligne droite est nécessaire)
Cylindrée: 8 litres (7 993 cm³) sur 16 cylindres. Deux VR8 mis côte-à-côte : W16 à 72°
Suralimentation: 4 turbos
Alimentation: 4 soupapes par cylindre (soit 64 soupapes)
Longueur: 4465 mm
Largeur: 2000 mm
Hauteur: 1205 mm
La Veyron 16.4 est un modèle automobile de voiture de sport du constructeur automobile alsacien Bugatti. Elle a été dévoilée, pour l'essentiel, lors du Mondial de l'automobile de Paris en l'an 2000 et c'est à ce jour le seul modèle en production de la marque.
Fabriquée en petite série, il n'a été prévu de sortir que 12 à 15 voitures d'ici fin 2005 et de produire 300 voitures d'ici 6 ans dans l'usine de Molsheim en Alsace. La voiture est essentiellement composée de pièces Volkswagen et est assemblée par une équipe de 30 personnes hautement qualifiées.
Il n'est pas prévu que la fabrication de la Veyron 16.4 fasse de Bugatti une société rentable (dans le sens de faire des bénéfices), mais plutôt d'offrir à Volkswagen, son propriétaire, un fleuron de prestige
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Posté le mardi 28 juin 2005 20:05
Modifié le samedi 26 mai 2007 11:32
le Hummer H2
Fiche technique Hummer H2 :
Type du moteur: V8 à 90° (Chevrolet)
Nombre de soupapes: 2 par cylindre
Puissance: 315 chevaux à 5200 tr/min
Couple: 50.0 mkg à 4000 tr/min
Boite de vitesse: Auto 4 rapports + réducteur
Transmission: Intégrale
Vitesse max: 150 (bridée)
Type du moteur: V8 à 90° (Chevrolet)
Nombre de soupapes: 2 par cylindre
Puissance: 315 chevaux à 5200 tr/min
Couple: 50.0 mkg à 4000 tr/min
Boite de vitesse: Auto 4 rapports + réducteur
Transmission: Intégrale
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Posté le jeudi 30 juin 2005 11:39
Modifié le vendredi 21 septembre 2007 10:57
la Volkwagen golf revue par ADDX et 2fast 2furious
Elle a de la gueule !
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Posté le jeudi 30 juin 2005 13:22
Modifié le jeudi 27 septembre 2007 10:49
Aston martin DBRS9
Aston martin DBRS9:
Avec un timing trop parfait pour être accidentel, Aston Martin a dévoilé la DBRS9, sur fond des exploits des fabuleuses DBR9 au Mans aujourd'hui. La DBRS9 est directement basée sur le modèle civil DB9 dont elle partage la coque en aluminium, et le V12 a été retravaillé pour une augmentation de puissance de 20% qui amène la voiture à 550 bhp. La voiture a également subi une cure d'amaigrissement de 480 kg en particulier en remplaçant la plupart des éléments de carrosserie par des panneaux de carbone et les vitres par du polycarbonate. Bien entendu tout l'intérieur est parti, ne laissant qu'un ou deux baquets au choix. La boîte 6 mécanique peut être remplacée sur demande par une boîte séquentielle.
Les prix débutent à 175.000 livres hors taxes, soit 262.000 euros. Ce prix cible les amateurs éclairés et les teams au niveau des championnats nationaux, ce qui pourrait nous donner des Aston en GT partout, pour donner la réplique aux Porsche 911 et aux Modena, tandis que la DBR9 animera les courses au niveau mondial en ALMS ou FIA GT. Les fans d'Aston Martin, dont je suis, ne peuvent que se réjouir de cette excellente nouvelle.
Je sais maintenant quoi faire si jamais je gagnais au loto. Je vais peut-être même commencer à jouer.
Avec un timing trop parfait pour être accidentel, Aston Martin a dévoilé la DBRS9, sur fond des exploits des fabuleuses DBR9 au Mans aujourd'hui. La DBRS9 est directement basée sur le modèle civil DB9 dont elle partage la coque en aluminium, et le V12 a été retravaillé pour une augmentation de puissance de 20% qui amène la voiture à 550 bhp. La voiture a également subi une cure d'amaigrissement de 480 kg en particulier en remplaçant la plupart des éléments de carrosserie par des panneaux de carbone et les vitres par du polycarbonate. Bien entendu tout l'intérieur est parti, ne laissant qu'un ou deux baquets au choix. La boîte 6 mécanique peut être remplacée sur demande par une boîte séquentielle.
Les prix débutent à 175.000 livres hors taxes, soit 262.000 euros. Ce prix cible les amateurs éclairés et les teams au niveau des championnats nationaux, ce qui pourrait nous donner des Aston en GT partout, pour donner la réplique aux Porsche 911 et aux Modena, tandis que la DBR9 animera les courses au niveau mondial en ALMS ou FIA GT. Les fans d'Aston Martin, dont je suis, ne peuvent que se réjouir de cette excellente nouvelle.
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Posté le vendredi 01 juillet 2005 08:26
Modifié le samedi 26 mai 2007 11:33