Nissan 350 Z version 3 by le préparateur Veilside et qui a tourné dans FF3 (le vynile a été refait pour le film)

En 1969, la marque Datsun (l'ancêtre de Nissan) lançait un modèle mythique, la 240 Z, qui disposait d'une ligne séduisante, un moteur plaisant (6 cylindres 2.4L de 150 ch) et surtout un tarif serré. Par la suite, Nissan a proposé d'autres modèles à tempérament sportif, avec plus ou moins de succès (cf. 300 ZX et Skyline), sans toutefois obtenir un tel engouement. Aujourd'hui, la marque lance la 350 Z, qui espère renouer avec le glorieux passé de la marque.

concept car by peugeot

Ce concept car inédit a deux places et quatre roues motrices affiche le savoir faire de peugeot en matière de plile a combustible, une technologie qui permet de générer de l'electricité, grace a une réaction chimique entre l'hydrogène, qui vient alimenter 4 moteurs électriques disposés dans chacune des roues. Principaux avantages: un grand silence de fonctionnement et des rejets qui se limite a de la vapeur d'eau. Concept car non commercialisé
autonomie: 100 km
Vitesse maxi: 110 km/h

Fiche technique Mercedes Benz SLR :
Type du moteur : V8 à 90°
Nombre de soupapes: 3 par cylindre
Cylindrée: 5439 cc
Puissance: 626 chevaux à 6500 tr/min
Couple: 79.5 mkg à 3250 tr/min
Boite de vitesse: Auto 5 rapports
Transmission: Propulsion

Vous ne connaissez pas RUF ?? pour faire simple, vous leur donnez votre Porsche 'normale' et moyennant finances ils en font un modèle unique.
A tel point que RUF est le préparateur plus ou moins officiel de Porsche et que de nombreux clients ne jurent que par leurs nombreuses évolutions moteurs ou stylistiques.
Le dernier bijou en date s'appelle Rt12 et repose sur la 911 type 997 avec son célèbre flat-six 3.8 l. La Rt 12 est disponible à la carte en trois versions : 530 ch, 560 ch et 650 ch, et en 2 ou 4 roues motrices. Sous le capot, le flat-six est gavé par 2 turbos KKK permettant un couple respectivement de 750, 790 et 870 Nm. La transmission se fait par une boîte manuelle à 6 rapports et, comble du luxe, les ratios peuvent être spécifiés par le client.

Côté performances, RUF ne fait pas dans la dentelle avec 3.7 s pour le 0 à 100 km/h et 352 km/h en vitesse maxi.
Le kit aérodynamique comprend les boucliers avant/arrière, le spoiler arrière, les prises d'air latérales, les rétroviseurs, le double aileron, les doubles sortie d'échappement sport, les jantes aluminium à 5 branches de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière et les freins sur-dimenssionnés pour arrêter l'engin. La suspension sport a été prévue pour la vitesse maximale mais vous pouvez aussi opter pour une suspension hydraulique qui vous permettra d'augmenter la garde au sol de 50 mm afin de vous éviter tout accrochage avec un dos d'âne ou un trottoir. Purement génial !
A l'inverse, l'intérieur de la Rt 12 est d'un goût discutable avec cette couleur de carrosserie, le volant sport massif, et l'assise des sièges baquet dite “Pepita” qui rappelle les voitures de sport des années 50-60'.
Néanmoins, gageons que l'intérieur doit aussi être à la carte, et qu'en rajoutant quelques chiffres sur le chèque final, la maison RUF se fera un plaisir d'y apporter votre touche personnelle.